定位中型SUV，轴距近3米，配置双电机四驱的蔚来ES6，值得一看

对于当下关注度较高的中型SUV而言，一直以来整体的关注度都很高。因此很多车企在中型SUV车型中也相继推出了很多产品力表现较为不错的车型。而随着新能源汽车在近年来的发展，因此很多朋友也想要购入一台新能源的中型SUV，今天小编就跟大家分享一款目前关注度较为不错的车型，蔚来汽车旗下的蔚来ES6了，对于这款车而言，目前在售的车型共有2款，指导价分别为33.8万以及39.6万元，下面我们就以指导价格为33.8万的蔚来ES6 2024款 75kWh为例，综合的来看一看这款车在各个方面产品实力如何。

外观方面，这款车的前脸部分采用了家族式的设计理念，并在左右两侧采用了分体式大灯组，日行灯为两段式灯源，下方的LED大灯组和导流槽相融合，并且标配有ADB智能多光束大灯，支持对行人的识别遮蔽，避免直接照射到对方，减少炫光，提高了夜间行车的安全性。

车身侧面，这款车的长宽高为4854x1995x1703mm，轴距为2915mm，定位中型SUV。整车线条设计平整且流畅，后排车窗配有隐私玻璃。隐藏式门把手也在一定程度上降低了风阻系数。

而车尾部分则是采用了造型细长且熏黑的贯穿式尾灯，内部的灯组排列有序。车顶的鲨鱼鳍和扰流板设计也让车尾的运动感提升。搭配后包围的黑色套件和银色饰条，视觉上拉宽了车尾的宽度。

内饰方面，进入车内后可以看到车内的整体设计风格依旧以时尚简洁为主，中控台部分采用了大面积的软质材料以及带有纹路的木板，搭配上翻毛皮材质的车顶和可开启式全景天窗，让整个内饰的豪华感提升。平底的三幅式多功能方向盘也采用了双色设计，皮质进行包裹，整个方向盘握感也很舒适。

同时车内还配置了10.2英寸全液晶仪表盘和9.3英寸HUD抬头显示以及12.8英寸中控屏，其中中控屏采用了OLED材质，分辨率高达1728×1888，屏幕显示清晰且细腻。并且搭载了搭载Banyan榕车载智能系统以及内置了高通骁龙8295智能芯片，让整个车机系统操作流畅，反应也很迅速。同时车内还配备了23个扬声器和车内256色的氛围灯，让整个内饰呈现了不错的氛围感和科技感。

智能互联方面，这款车的整体配置表现也较为全面，功能上支持GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙车载电话、车联网、5G网络、OTA升级、面部识别、持连续性语音识别等功能，尤其是我们在驾驶过程中，仅需要喊出一句“嗨NOMI”后，便可以连续下达多个指令，这款车均能积极响应，并且按照指令要求进行操作，使用起来方便且智能。

空间方面，我们以身高175cm的体验者为例，进入前排将座椅调整合适位置，头部余有1拳3指，当来到后排的座椅后，头部余有1拳，腿部空间2拳2指，乘坐空间还是较为宽敞，并且后排地板采用了纯平设计，即使是后排满员的情况下也不会感到过于拥挤。

智能化配置上，蔚来ES6支持L2级辅助驾驶，并且搭载了NIO Aquila辅助驾驶操作系统以及，4颗Orin X芯片和图达通激光雷达，以及11个车外摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达和亚米级高精定位系统等感知硬件的加持下，实现了更多高阶智能驾驶功能。并且这款车还支持窄路辅助、匝道自动进出、高速路段导航辅助以及自动泊车入位等。

动力上，蔚来ES6这款车采用了前置+后置双电机四驱系统，总功率达到360kW，总扭矩为700N·m，总马力为490Ps，最高车速可达200km/h，百公里加速时间为4.5秒，动力表现强劲，并且提供了6种驾驶模式以供驾驶者选择，同时这款车采用了75kWh的电池组，百公里耗电量为17.6kWh/100km，CLTC综合续航可达500km，对于日常用车这一续航里程还是足够的。并且这款车支持400V高压快充平台，快充0.5小时即可完成10%-80%的电量，并且这款车还支持换电服务，无需下车最快3分钟便可以完成换电，即使是长途出行也能很好的打消里程焦虑。

底盘方面，这款车采用了前后为多连杆式独立悬挂，整体调教很扎实，支持软硬可变悬挂调节功能可以根据路况和驾驶需求进行智能调整，从而让车内更加稳定，乘坐起来更为舒适。并且对于路面细小颠簸处理得干净利落整体的驾乘质感还是不错的。

最后对于蔚来ES6这款车而言，即使是面对当下的传统豪华品牌旗下的中型SUV，其产品实力在同级别车型中还是有着不错的竞争力，同时作为一款纯电的中型SUV，蔚来ES6一直以来也有着不错的关注度，并且这款车还支持蔚来汽车的换电服务，因此相比其他纯电车型也有着更强的竞争力。如果你正想购入一台纯电动力的中型SUV，那么这款蔚来ES6还是非常值得一看的。